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旺報【記者羅印?╱綜合報導】
大陸外交部長王毅17日在德國波昂分別會見美國國務卿提勒森和日本外相岸田文雄。在這兩場重要的會晤中，一個中國的議題都成為焦點。
大陸外交部官網17日指出，王毅在德國波昂出席二十國集團外長會期間會見提勒森。王毅表示，大陸國家主席習近平前不久與美國總統川普進行的通話十分重要。美方明確表示繼續堅持一個中國政策。這一重要共識維護了兩國關係的政治基礎，也為雙方在雙邊、地區和全球範圍內開展全方位戰略合作創造了必要條件。
官網引述提勒森的話表示，美方重申奉行一個中國政策，這不僅對兩國關係非常重要，也對地區穩定發展有利。此外，雙方還就朝鮮半島核問題深入交換意見。
王毅也在同一場合會見岸田文雄。王毅強調，日方近期接連在重大敏感問題上採取消極舉措，對兩國關係改善進程造成干擾。日方唯有恪守承諾，言行一致，切實防止出現損害兩國關係政治基礎的事情，才能實現中日關係的真正改善。
陸方並引述岸田文雄表示，日方重視中方提出的重大關切，重申不支持「兩個中國」和「一中一台」，不支持「台獨」，這一立場不會改變。
針對王毅與提勒森會面，日本共同社指出，王毅原本不打算參加這場會議，改變態度的原因是川普日前與習近平熱線，並表明遵循美方的「一個中國」政策。王毅與提勒森會談，最重要的內容就是為習近平與川普舉行首次直接會談鋪路。
（中央社記者黃旭昇、沈如峰新北市6日電）新北市長朱立倫今天表示「捷運系統是連結的，不是只有桃捷的機捷」，機場捷運票價合理化，才能吸引更多人搭乘，呼籲從民眾角度出發，盡速協調，才不會得不償失。
針對捷運機場線票價公佈後，引發票價過高爭議。新北市政府交通局長王聲威今天在市政會議表示，新北市曾多次在機場捷運票價審議會議，或透過公文表達「直達車和普通車分開定價」的立場。
王聲威表示，新北市的訴求是，捷運機場線應該依當初的規畫，直達車和普通車分開定價，同時與台北捷運的里程也要累計計價，並比照提供轉乘公車優惠，但是，這些意見都沒有被採納。
市長朱立倫聽取報告後表示，機場捷運從規劃到建設完成將近20年，「我還記得擔任桃園縣長的時候，與蘇縣長（前台北縣長蘇貞昌）一起爭取機場捷運動工，從開始動工到現在，也有10幾年的歷史了，從幾乎完工到通車又拖了這麼多年的時間。」
他說，通車是全民的期待，票價必須合理化，才能吸引更多人搭乘，達到興建機場捷運的目的。
朱立倫表示，機場捷運直達車和普通車，分別肩負「機場快捷」和「區域通勤」的功能，新北市、台北市、桃園市的通勤族都有需求。
對於共同生活圈的交通需求，朱立倫說，不能只想到都是新北市民要去台北上班，也有新北市民到桃園上班，也有桃園市民到新北、台北上班，也有台北市民會運用機場捷運到新北、桃園上班。
他說，機場捷運必定要連結台北捷運的路網，才能發揮效益，不可能變成兩種不同的個別收費，如果費率不同，採個別收費情趣蛋，會造成轉乘很大的困擾，因此，將會持續與桃捷、北捷協調，希望通勤票價能合理化。
朱立倫舉例，台北捷運三重站的功能不是只有來往三重，將來到了台北捷運站，或者將來在新北環狀捷運站等，就會連結所有的捷運路網，對民眾來講，不一定只到那個連接點，必然要轉乘其它捷運，所以轉乘的票價計算非常重要。
朱立倫針對機場捷運票價首度公開發言，他說，「我一再強調，如果一開始票價過高，造成民眾搭乘意願減低，反倒得不償失。我們拜託大家，共同為更多市民能夠使用最高為目標，不是以票價收入為最高考量。」
在聽取報告後，朱立倫表示，不管政府投入新台幣1000多億元，目的最重要的就是趕快發揮功能，因此，整個機場捷運的通車是全民所期待的。最重要的是通勤族的票價，就是希望能夠合理化。1051206
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會晤葉望輝 朱立倫：國民黨改革有信心 (圖)
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中央社
2016年12月10日週六 台北標準時間上午2時30分
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